Chicago & Indianapolis ...

... wären bestimmt schöne Photomotive gewesen wenn ... ja wenn ich Sie nicht verpennt hätte *g* Als Teamdriver verdient man zwar Geld auch im Schlaf (wer träumt denn nicht davon) aber man verschläft halt auch mal ein paar Postkartenmotive. Das mein Kollege Jochen mir von der Skyline Chicagos vorschwärmte, hat mich dann auch nicht mehr getröstet. Gut nur das ich diese Stadt nicht zum letzten mal besucht habe. Nö, nächste Woche geht es wieder dahin. Bis dahin hab ich erstmal Weekend. Von Samstag 15 Uhr bis Mittwoch 15 Uhr war ich unterwegs und hab in diesen 4 Tagen mehr Geld verdient als in 6 Tagen bei Seafood Express. Am Sonntag geht es wieder raus, bedeutet 3 volle Tage bei der Familie. So macht das Leben schon wieder Spaß.

Alter Leuchtturm an der Confederation Bridge!

Somit kann ich diesmal auch irgendwie keine richtige Tourenbeschreibung abliefern, da irgendwie alles an mir vorbei geflogen ist. Jedenfalls ist der Truck der Hammer. Power ohne Ende. Kann ich garnicht beschreiben wie das ist wenn man sich sonst nur mit einem Peterbilt die Berge in New Brunswick hoch gequält hat. Dieses Geschoss tut so als wären die Berge garnicht vorhanden. Die luftgefederte Vorderachse sorgt dabei für den nötigen Fahr- und Schlafkomfort. Die komplett Ausstattung mit Kühlschrank, extra Kühlbox, Powerinverter, Fernsehen, DVD Player, Funkgerät, Microwelle und guter Soundanlage lassen auch fast keine Wünsche mehr übrig. Zumal dieses Zubehör im Truck vom Chef bezahlt wurde und nicht erst teuer vom Fahrer erworben werden muss. Nun hab ich also Inverter, Microwelle, Funkgerät etc. zusätzlich im Keller liegen aber wer weiß wozu das noch gut sein kann *g*

Sind duschen, kommen gleich wieder! Ungefähr so lange
brauchte die Midland Dispo um uns eine neue Ladung zu besorgen *g*

Als Midland Fahrer unterwegs zu sein hat so seine Vorteile. Entweder wird einfach der Trailer gewechselt oder man kann sich irgendwo ein Tor aussuchen. Beim Entladen wird sich richtig ins Zeug gelegt. Midland Trucks sind zuerst dran. Alle sind sehr darauf bedacht die Midland Fahrer zuvorkommend zu behandeln. Das alles mit dem wirklich umfassenden Versicherungsschutz den Midland bietet, ergibt ein gesamt Paket das fast nicht mehr zu schlagen ist. Naja ... nur fast. Die Midland eigenen Trucks werden nur von meinem übertroffen *g* Denn ich bin zwar ein Midland Driver, fahre aber für einen Owner. Selber Arbeitsvertrag, gleiche Bedingungen nur schönere Autos. Zumindest bei meinem Owner.

Das "Monster" irgendwo in Toronto!

Bei einer meiner letzten Touren hatte ich ja ein Deer erledigt. Der geneigte Leser wird sich bestimmt erinnern können. Kollege David witzelte daraufhin : "da sich der Hausherr für einen Jagdausflug entschieden hatte. Wieso der erfolgreiche Jäger statt einer Winchester einen Peterbilt einsetzte entzieht sich bis heute meiner Kenntnis ;-)" Nun ja ... auch auf dieser Tour gab es wieder eine Konfrontation zwischen Wild und Jäger. Im schwachen Licht der untergehenden Sonne, irgendwo in Ontario, wetzte "was auch immer" auf die Straße. Als mich "was auch immer" mit 65 Meilen auf sich zurasen sah, entschied es sich nicht für Flucht sondern Angriff. Es machte einfach eine Kugel und für mich sah es so aus als würde diese Kugel auf mich zu rasen. Ich nahm diese Herausforderung gelassen an und entschied mich "was auch immer" einfach mittig zu überrollen. So schnell wie "was auch immer" aufgetaucht war, verschwand es dann auch wieder im Spiegel.

Reste von "was auch immer" am Gummischleifer.

"was auch immer" könnte ein Stachelschwein gewesen sein *g*

Werd ich mir also noch ne Kerbe ins Lenkrad machen, obwohl ich ja nicht weiß ob ich "was auch immer" nun erledigt hab oder nicht. Von nen paar fehlenden Stacheln wird man ja nicht tot umfallen oder ?
An neuen US Bundesstaaten durchkreuzte ich diesmal Michigan, Ohio, Indiana und Illinois. Nun wird mir langsam bewusst was für ein riesen Kontinent das ist. Da hab ich noch so einiges das auf mich wartet *g* Werd mir auch mal so ne Karte basteln um das zu dokumentieren.

Da David und Ramo gestern auch ihre Tour beendet hatten, wurde gleich der Grill angefeuert um mal wieder was richtiges zwischen die Zähne zu werfen. Ganz wichtig ist dabei natürlich auch das hinterher schütten von Bier. Das Ganze funktionierte so gut das wir uns gleich für eine Wiederholung verabredeten. Wir haben ja Zeit *g* Die Kabel 1 "Unser neues Leben" Sendung werden sich die Frauen allerdings allein anschauen können. Die meisten Midland Runs werden am Sonntag auf Tour gehen. Somit werd ich mein Gesabbel mit einiger Verspätung zu Gesicht bekommen. Wir sind trotzdem alle gespannt wie die Flitzebogen, was die Fernsehleute sich da so zusammen geschnippelt haben. Lassen wir uns überraschen.

Grün ist nicht unbedingt ...

... meine Lieblingsfarbe aber manchmal muss man halt über seinen Schatten springen können. Wie ja To schon ausführlich berichtet hat, haben wir die Midland Orientation überstanden, genauso wie davor den Midland Roadtest und einen weiteren, zur Einstellung nötigen Test. Ja, ich bin nun auch zu einem Midland Fahrer geworden. Warum ? Nun ja ... wie ich schon im letzten Post beschrieben habe war das nicht die Schuld von Seafood Express, Prince Edward Island, Canada. Ich bin eher aus persönlichen Gründen gegangen. Wundert euch nicht das ich Seafood Express hier in diesem Bericht häufig nenne und voll ausschreibe, am 31. August läuft ja "Unser neues Leben" auf Kabel 1. Ich möchte einfach sicherstellen das bei den dann auftauchenden Google Anfragen auch möglichst oft meine Seite gefunden wird. Das mache ich nicht wegen der Besucherzahlen *g*

Mein neues Arbeitsgerät! Was für ein Geschoss in XXL *g*

Ich mache das aus einem ganz besonderem Grund. Weil dies hier mal ein "Jammer Blog Posting" wird. Wir haben heute Samstag, soll bedeuten das gestern meine Restkohle von Seafood Express PEI, Canada auf meinem Konto hätte sein müssen. Retainer und letzte Tour zusammen ergeben ca. 1000 Dollar. Das Geld wurde aber nicht überwiesen, genauso wenig habe ich eine Abrechnung bekommen. In den letzten Monaten hatte ja immer alles gut hingehauen bei Seafood Express. Leider trifft nun auch mich die Rache, von der mir vorher schon andere Kollegen berichtet haben. Seafood Express zahlt nicht und stellt sich einfach dumm. Aber nicht mit mir! Die Midland Anwälte haben Ihre helle Freude an solchen Geschichten, vorallem wenn es um Seafood Express, PEI, Canada geht. Da ich heute gleich auf meine erste Tour gehe, die mich nach Chicago und Indianapolis führen wird, habe ich grad keine Zeit um mich darum weiter zu kümmern. Ich wollte ja nicht böse reden über Seafood Express aber das ist nicht die feine Art.

3 Monate in Canada und schon ne Longnose. Gut, kein Pete aber immerhin *g*

Somit geht die Warnung an alle neuen Fahrer die schon unterschrieben haben bei Seafood Express und an die, die gerne noch bei Seafood Express, Prince Edward Island, Kanada anfangen würden. Von eurem ersten Gehalt hier, werden euch 300 Dollar abgezogen und mit komischen Sachen begründet. Damit hat Seafood Express das Flugticket für euch schon wieder fast in der Tasche. Diesen Retainer hat bisher kein Fahrer wiedergesehen wenn es zur Kündigung kommt. Auch stellen sich immer wieder Probleme bei der Bezahlung der letzten Tour ein. Einige haben Ihr Urlaubsgeld nicht bekommen, andere wieder warten noch immer auf Ihre Bonuszahlungen. Aus dieser Sicht gesehen ärgere ich mich schon das ich unbedingt Seafood Express als erste Firma wählen musste. Leider kann man erst hinter den Vorhang schauen wenn man davor steht. Von Deutschland aus ging das nicht. Obwohl ich schon dort Berichte über dieses Verhalten gehört hatte. Das klang aber einfach zu Unglaublich. Nun kann ich selber sehen, wie freundlich diese Firma ist. Damit es keiner vergisst, wir reden über Seafood Express, PEI, Kanada oder Canada. Wie auch immer man das schreiben möchte. Hier wurde Fahrern auch schon mit Rechnungen über 10.000 Dollar gedroht wenn Sie kündigen wollten, mit der Begründung, man habe ihnen ja schließlich den Führerschein bezahlt *lol* Wo denn ? Ich habe von Anfang an alles selber bezahlt. Selbst der Drogentest, der zuerst von Seafood Express bezahlt wird, wird später wieder vom Gehalt abgezogen. Ich für meinen Teil werde mir das nicht gefallen lassen, weder lasse ich mir drohen noch werde ich auf mein Geld verzichten. Seafood Express wird schon sehen was Sie davon haben wenn nicht spätestens am nächsten Freitag das Geld auf meinem Konto auftaucht. Das Fernsehteam von Kabel 1 wird uns eh nochmal besuchen dann wird diese Geschichte mal komplett breit getreten. Mal sehen wieviele Fahrer dann noch unbedingt einen Vertrag bei Seafood Express haben wollen. Hey, Ihr könnt auch auf der Insel wohnen und für andere Firmen arbeiten. Das spielt keine Rolle.

Sundowner an der Confederation Bridge.

Im übrigen gibt es noch genug weitere Punkte zum jammern. Unsere Kaution in Deutschland von immerhin 700 Euro wurde vom Vermieter auch noch nicht überwiesen. Auch dieser Herr scheint die Gesetze nicht zu kennen oder will das einfach aussitzen. Na wir werden sehen wie toll er das in Uslar findet wenn ich seinen Namen lobenswert im Fernsehen erwähne. Weiteres Geld wie die Restzahlung für unseren PKW, der ja an einen guten Bekannten verkauft wurde habe ich ebenfalls schon abgeschrieben. Danke Dete. Was lernen wir daraus ? Nix *g* denn das sind Dinge die sich meinem Einfluß nunmal entziehen. Meine Lebenserfahrung sagte mir zwar das es soweit kommen würde. Allerdings tippe ich da meist auf die falschen Posten :-) Ich hatte aber nen gewissen Prozentsatz an Schwund schon eingerechnet. Somit genug gejammert ...

33.000 Km Peterbilt ...

... ist nicht besonders viel hier in Nord Amerika! Aber doch schon ne Hausnummer. Fehlerfrei ist meine Unit 283 mit mir zusammen diesen Weg gegangen *g* Andere hatten da nicht soviel Glück.
Mein Stoßstangenschaden ist auch schon wieder behoben. Was soll ich lange drum rum reden. Bevor die Gerüchteküche wieder anfängt zu kochen ... lieber frei raus damit! Ich habe gestern gekündigt und meinen Truck ausgeräumt. Wer jetzt denkt, na hopla, noch einer weniger bei Seafood der liegt falsch. Einer weniger schon, nur hab ich nicht gekündigt weil mir Seafood Express nicht gefällt. Meine Kündigung hat mehr mit privaten Problemen zu tun, die mich bewogen haben, umzudenken. Wer mich privat kennt weiß was ich meine. Ich habe sehr gern bei Seafood Express gearbeitet. Es ist mir auch sehr schwer gefallen meinen Truck auszuräumen. Aber besondere Ereignisse erfordern nun mal besondere Maßnahmen. Es lag mir schon seit 5 Wochen auf dem Herzen, hat nur ein wenig länger gedauert, um zu erkennen wie ich das störende Element, für mich umgehen kann. Ich zähle ja nicht mehr zu den "guten Deutschen" und dankbar bin ich ja auch nicht! Gut ... wenn dem so ist! Ich habe es nun wirklich nicht nötig mich, vor wem auch immer, für mein Handeln zu rechtfertigen. Ich habe auch keine Lust mich über die gleichen Dinge wie in DE aufzuregen. Aus diesem Grund und nur aus genau diesem Grund, habe ich mich entschlossen meinen Weg in Canada weiter zu gehen, allerdings ohne Seafood Express. Natürlich bin ich nicht so blauäugig um in die Arbeitslosigkeit zu rutschen. Wäre ja auch nen Ding, Trucker in Canada ... arbeitslos ... das geht ja garnicht. Also bleibt am Ball, es wird spannend was jetzt so alles kommt. *g*

Das ganze Leben ist ein Spiel ...

... Ja von wegen! Wer das glaubt ist aber ein wenig auf dem Holzweg. Das Leben gibt es nur einmal und da ist es dann auch tot ernst. Ich hab lange hin und her überlegt unter welcher Überschrift ich diesen Post hier laufen lassen soll. Mir ist nix besseres eingefallen *g* Ist ja auch schon wieder 10 Tage her das ich mich hier gemeldet hab. Mal sehen ob ich das halbwegs auf die Reihe bekomme, die Zeitfolge einzuhalten.

Bei der letzten Tour war ich sehr früh zuhause. Einfach den Trailer in Moncton NB hingestellt und bobtail Abflug auf die Insel gemacht. Gleich zuhause ran mit der Maschine, Familie aus dem Bett geworfen und Frühstück angeleiert. Gegen 11 Uhr wurde ich in der Firma schon vermisst *g* Also hin, Truck abgeben und Dispatch bescheid geben wann ich wieder raus möchte. Hmmm Freitag abend wieder ... nun ja ... gut mach ich.

Das "WICHTIGSTE" überhaupt. Sirius Sateliten Radio!

Die folgenden Tage haben wir dann mit Sachen verbracht, die man hier in Canada irgendwie immer macht ;-) Shoppen und BBQ *g* So langsam füllt sich das Haus mit Möbeln und das Basement mit der Verpackung der Möbel. Es gibt aber auch schöne Sachen hier und da wir uns dazu entschieden haben uns recht canadisch einzurichten, was die Möbel an geht, haben wir auch keine Probleme etwas zu finden das uns gefällt. Großes Ziel an diesen Tagen war ein Sofa und passender Loveseat (was auch immer das bedeuten mag *g*) und natürlich Betten, oder besser Matratzen (zuerst). Ich kann die Luftmatratze schon echt nicht mehr sehen. Um es nicht so spannend zu machen ... das Ziel wurde natürlich nicht erreicht da wir uns irgendwie fest geshoppt hatten. Soll heißen, eh man sich umdreht hat man 5 Läden hinter sich und der Tag ist alle.

Wir haben uns für Kaffeebraun (Espresso) als Möbelfarbton entschieden.

Beim Ausladen wird dann verwundert festgestellt das man "alles mögliche" gekauft hat, nur nicht das was man kaufen wollte. Macht nix, morgen ist ja auch noch ein Tag *g* Schneller als gedacht rückte der Freitag ran. Ich hab meinen Truck vor die Haustür gestellt, so lässt es sich einfacher Einräumen. Bei dieser Gelegenheit schauten die "Neuinsulaner" Familie Wollter vorbei. Ihr Fernsehteam von VOX, hatte die Heimreise angetreten und so hatten Sie mal Zeit für sich. Jetzt haben wir aber auch mal schön den genauen Vergleich zwischen Kabel1 und Vox. Familie Wollter wird bei "Die Auswanderer" zu sehen sein und wir ja bei "Mein neues Leben" ob nun XXL oder nicht. Bin mal gespannt was dabei rauskommt. Ich hatte leider nicht viel Zeit und musste mich auch schon verabschieden denn meine neue/alte Tour wartete ja auf mich. Wiedermal geschnittene Kartoffeln in die USA bringen. Arno als Frischling und Jochen als sein Trainer waren ca. 4-6 Std. vor mir auf die gleiche Strecke gegangen. Wir würden uns somit unterwegs irgendwo treffen, da waren wir uns sicher.

Ha! Ich habs hinbekommen. Jetzt weiß ich auch wie ich mich selbst knipsen kann *g*

Sieht zwar auf den ersten Blick komisch aus aber ich bin drauf auf dem Bild *g*

In Wilmington DE angekommen auf dem üblichen Flying J, stand ich erstmal allein dort. Schon auf der Fahrt war es mir nicht gelungen Arno und Jochen zu finden. Sonntag gegen 14 Uhr schlug ich auf dem Truckstop auf aber niemand da. Komisch!! 17 Uhr begann ich mir schon Gedanken zu machen. 18 Uhr fand ich das nicht mehr lustig. Hunger hatte ich auch und allein essen macht nicht so den Spaß bei "all you can eat". Gegen 19 Uhr erreichte mich dann Jochens Stimme über Funk, zwar nur als krächzen aber immerhin war das ein Lebenszeichen *g* Der Abend war gerettet. Schön gemeinsam den Bauch vollschlagen, das Ziel dieses Tages wurde dann auch erreicht.

In der Seafood Ecke. Carneys Point!

Am Montag dann das übliche Gedrängel beim Hafen Inbound. Arno bekam nen Container und wurde allein nachhause geschickt. Nanu ? Macht man denn sowas ? Wir halfen ihm noch seinen Container zu finden und versuchten ihm im Schnelldurchgang noch die Rücktour zu erklären. Eigendlich ja nicht unsere Aufgabe. Man kann ja Kollegen nicht einfach so im Regen stehen lassen nur weil die Dispo pennt. Jochen und ich dann ab zum ShagYard, Trailer aufsammeln. Wenig später hatte Jochen schon seine Loadoffer und zog ab Richtung Camden Philladelphia um sich Bananen von Del Monte zu sichern. Ich stand weiter rum auf dem ShagYard, als meine Loadoffer über das Sat piepte, war schon mehr als eine Stunde vergangen. Toll ! Auch Camden ... na dann mal los, hinter Jochen her. Da ich mich ja schon vor Wochen bei Kollegen mit den Infos zu allen möglichen Ladestellen versorgt hatte wusste ich das ich hier in Camden nicht dem Navi folgen darf sondern eine Abfahrt später von der Interstate abfahren muss. Hat wunderbar funktioniert, geschmeidig karrte ich dann bei Del Monte in Camden auf den Hof. Mein Dank geht dabei an Dave, Ramo und To. Wiedermal haben mir eure Infos viel Zeit und Nerven gespart *g* Meinen Truck neben Jochen eingelocht und gewartet. Meine Bananen sollten nach Toronto, Jochen musste gleich wieder retour nach Moncton.

Nightmare on Elmstreet! Grusel *g*

Ich konnte in Philladelphia schon gegen 17 Uhr abdampfen hatte dafür aber auch nen nightrun vor mir, da meine Bananen schon um 7 Uhr in Toronto sein sollten. Jochen stand noch immer leer rum als ich meine Tore schloß. Warum auch immer. Also rauf auf den Highway und "push the pedal to the metal". Gegen 23 Uhr und stömenden Regen, passierte dann das, was hier wohl jedem Trucker mal passiert. Kurz vor Syracuse, NY , bei 110 km auf der Uhr, hopste mir ein Deer vor die Stoßstange. Kein Moose sondern nur ein Deer *g* Es gab nen heftigen Knall und das Tier flog mit erhöhter V-Null genau dahin zurück, von wo es wenige Sekunden vorher kam. Kurzer Bremsen und Lenkungscheck. Alles OK. Warnblinker an und Ausrollen lassen.

Fette Beule im Bumper und Roadlamp weg, geht ja noch *g*

Ohne es zu wollen bin ich nun in die Reihen der Deer Hunter aufgenommen worden. Da man ja seinen Roadkill behalten darf, überlegte ich kurz ob ich das Tier nicht einsammel sollte. Vieles sprach eindeutig gegen diese Idee. Mit meiner "schüttel Taschenlampe" hier durch den dichten Wald zu stapfen erschien mir nicht sehr verlockend. Plötzlich stehste vor nem Bär. Da kannste dann nur hoffen das der Bär Deine "schüttel Taschenlampe" genauso interessant findet wie Du selbst. Mal angenommen ich würde das Deer finden, was dann ? In den Kühlschrank passt das sicher nicht rein und hinten auf den Truck binden geht ja wohl auch nicht. Beginnt schnell zu stinken. Ich hab ja auch keine Ahnung wie man weidmännisch das Tier zerlegen müsste und vorallem womit ? Gut, lasse ich es liegen und kann sich jemand anderes das Tier reinpfeifen, lautete meine Entscheidung. Der Rest der Tour verlief dann eher unspäktakulär. Morgens in Toronto die Bananen abgegeben, out of hours. In Cambridge einen vorgeladenen Trailer für Moncton NB geschnappt, nachts um 3 Uhr durch Montreal gehämmert (übrigens sehr cool) Da fühlt man sich wie der letzte Überlebende in einem Endzeitfilm. Vor allem wenn man das Chaos in Montreal am Tage kennt.

Natürlich klebt da jetzt auch nen Aufkleber von mir dran.

Ich wurde ab Toronto nur von einer inneren Unruhe getrieben. Erzeugt wurde diese durch den Zeltverkauf bei Leons in Charlottetown. Leichtsinniger weise hatte ich Ela die Visa Karte überlassen um mit Dave zusammen mal zu schauen ob es da nicht einen Schnapper in Sachen Sofa und Loveseat geben würde. Tatsächlich bekam ich per Skype kurze Zeit später, die Meldung: "Sofa Auftrag erledigt" also gekauft und sogar schon von Anja & Dave zuhause reingetragen. Hey super Service ... vielen Dank. Jetzt wusste ich zwar das ein Sofa und Loveseat zuhause auf mich warten würde und das wir viel Geld gespart haben (normal Preis 1400 Dollar, beim Zeltverkauf nur 900 Dollar) aber wie es aussieht wusste ich nicht. Das kann schon nervös machen *g* Klar das ich schnell nach hause wollte oder ? Donnerstag abend war es endlich soweit, reingestürmt in die Stube .. und oha ... ist ja echt klasse. Ich bin völlig begeistert von den beiden Teilen. Das hätte ich nicht besser machen können. So ein richtig fettes AlBundy Sofa und der Loveseat begrüßten mich. Wenn ich jemals rausfinden sollte warum das kleine Sofa "Loveseat" heißt, werde ich es euch wissen lassen *g*

Produkt Bild, statt dem Sessel haben wir halt den berüchtigten "Loveseat" *g*

Am Freitag stolperten wir noch über Matratzen im Angebot. Wunderbar, gleich mitgenommen. 2 Single für die Kinder und nen Queen Size für uns. Nun fehlt nur noch ein Bett drum rum. Das finde ich auch noch. Ganz sicher! Das ist wie schlafen auf Wolken wenn man über einen Monat lang auf ner Luftmatratze gelegen hat. Jetzt werde ich nochmal den Grill anheizen und mich auf morgen vorbereiten denn ich habe eine wichtige Entscheidung getroffen. Macht mir zwar noch ein paar Bauchschmerzen aber da muss ich durch. Dazu morgen mehr ...

Campbell's Cove Storm

Welcome to Irvingoil ...

... oder ich habe mich Durchgehangelt, könnte man es auch nennen. Von Irving zu Irving Big Stop. Zuerst kam aber noch ne ganz einsame Nacht auf dem Flying J. Als einziger Seafood Truck. Das ist schon etwas komisch. Normal sind 3 bis 4 hier.

Unit 283 unter der "Lieblingsreklame"

Montag morgen war ich besonders schlau, fahre etwas früher los um als erster auf die Waage zu können. Tja "Pustekuchen" die Waage macht um 8 Uhr auf und ich war schon um 7 Uhr da, meine Uhr zeigte natürlich 8 Uhr. Das kommt davon wenn man Kleinigkeiten ausser Acht lässt, wie z.B. die Zeitzonen. Die nette Dame an der Waage nahm das aber nicht so genau, ich bekam trotzdem meinen Zettel. Muss wohl an meinem Deo liegen *g* "Damit liege ich nun ganz vorne im Rennen um die Startplätze am Inbound im Hafen" denke ich so bei mir ...

Gewusele am Inbound. Anscheinend bin ich nicht der Einzige Frühaufsteher ;-)

Käse wars, 10 andere Trucks hatten die gleich Idee wie ich. Macht nix und weil ich ja bei David immer gut aufgepasst hatte, sendet ich sofort meine Fertigmeldung an die Dispo noch bevor ich meinen Container los war. Richtig gemacht, mein Sat piepte mir schon die neue Pickup Nummer für meinen Rückflug als ich grade meinen Container abstellte. Das nenne ich Service. Nun nur noch den neuen Container finden und ab Richtung Heimat.

Damit kommen die Dinger! Meiner ist aber schon unten *g*

10 Minuten suchen, ach da kommt der gute grade frisch vom Schiff. Angesattelt und ab durch die Mitte. Ich dachte wenn ich mich beeilen würde dann komme ich noch vor der Rushhour durch New York City. Und richtig gewettet, die Gegenspur steht, ich habe freie Fahrt. Alles geht glatt und in Kittery (New Hampshire) probiere ich mal die neue Irving Tankstelle aus. Volltreffer, noch im Bau das Ding aber Zapfsäulen und Free Internet gehen schon. Nice !! Also beschließe ich hier die Nacht zu verbringen und Skype noch ein wenig mit meiner Familie und Ramo.

Auf dem Heimweg, diesmal über die richtige Brücke.

Heute morgen schnell wieder raus aus dem Bett und ab auf die Straße. 3 Stunden später treffe ich auch schon in Bangor, (Maine) ein um meine Faxen zu machen und mal richtig Mittag zu essen. Mittag fällt allerdings aus, weil ich 2,5 Stunden Pause einfach weggeskypt habe *böse* Zwischendurch fällt mir noch ein "Trailer" auf der meine Aufmerksamkeit ganz für sich hat.

Wie geil ist das denn ? Ne Umgebaute Honda aus dem Jahr 1982.

Ich hätte da noch ein paar Ideen. Oh oh ... nur nicht wieder vom Virus infizieren lassen *g*

Da war ich natürlich voll in meinem Element. Ich glaub das war locker ne Stunde die ich mit dem Besitzer über alle wichtigen Sachen bei so einem Umbau gesabbelt hab. Letztlich musste auch das Notebook als Bildbetrachter herhalten und einige Bilder erweckten echtes Erstaunen beim Besitzer der Honda. Gerald kopierte sich noch die "besten" Pics meiner Eddy Lawson Replica und es wurden Anschriften ausgetauscht. Könnte ja sein das man mal ne Frage hat. Ich wollte mich zwar noch nicht trennen von der schönen Maschine aber der Tag hat nun mal nur 24 Stunden. Nach meiner Meinung hatte ich ja Zeit genug denn gestern lief alles rund in NewYork. Naja, jetzt steh ich halt wieder ne Nacht in Salisbury rum, werde morgen früh meinen Trailer bei Coop auf den Hof stellen und Bobtail zur Insel düsen. Das kommt davon wenn man ne Meinung hat ! Ich hätte schon heute meinen Container abgeben können aber ich musste ja meine Zeit verbummeln *grummel* Morgen gibts Frühstück mit der Familie, ich werde nur 2 Stunden bis zu Insel brauchen und gleich vor der Tür parken *g* Ich hab zwar keinen Schlüssel aber dafür ein "Horn" :-)

Zuhause nur Regen ...

... bei mir nicht *g* Ich steh grad am Flying J Travel Plaza "Carneys Point" in New Jersey und gammel rum. Ja ja, ich weiß, ich soll von vorne anfangen. Stand in einigen Mails *g* Aber das Aufstehen und Socken anziehen kann ich ruhig auslassen oder ?

Neuer Kunde am Carneys Point! Irgendwann fahr ich auch so nen Ding *g*

Freitag bekam ich ne neue Ladung. Geschnittene Kartoffeln, na wohin wohl ? Rischtisch! Die landen natürlich in Wilmington (Delaware) im Hafen. Das "Hellsehen" für meine Rückladung werde ich mir mal sparen. Die Kartoffeln sollen am Montag um 9:00 Uhr im Hafen sein aber ich soll gleich losfahren, 15 Uhr Ortszeit ? Freitag ? Warum ? Deinen Trailer bei Coop in Moncton droppen dort nen anderen aufpicken und bitte die Papiere für Unit 253 mitnehmen. Na wird doch gemacht, ich fahre aber trotzdem erst um 18 Uhr zuhause weg. Nach den Papieren zu urteilen brauch ich garnicht in Moncton auf Unit 253 warten denn der muss morgen eh zur selben Zeit mit mir zusammen laden. Kann ich ihm auch die Papiere dann noch geben. Und Abfahrt! In Moncton bei Coop war der Trailer schnell gefunden.

Danke Kollege! Gut das der Trailer leer war.

Aufgesammelt und fix Richtung Grand Falls (NB) dort vor die Tür gestellt und Vorhang zu. Um 8 Uhr war ich mit laden dran, 10 Uhr fertig. Super, noch mal schnell zum Truckstop und 2 Stunden gammeln. Dann Abfahrt mit Volldampf. Wollte ja schnell fertig werden :-) Aber irgendwie war das nicht mein Tag. Bis zur Grenze Houlton (ME) wurde mir schon klar das ich nicht mehr weit kommen würde. Wie ich es geschafft habe nach Bangor (ME) zu kommen wird mir immer ein Rätsel bleiben. Dort wollte ich meine Augen schließen, nur nach dem Tanken etc war ich wieder so fit und noch lang Tag übrig. Gut, machen wir noch ne Ecke. Irgendwo auf der Interstate 395 gegen 18 Uhr bin ich dann runter von der Bahn. Aus Frust über meine schlechte Tagesleistung hab ich mich an einem der rumstehenden Automaten vergangen und mich mit meinen erbeuteten Leckerreien ins Bett verzogen. Noch ne Runde "Band of Brothers" geschaut und ob ihrs glaubt oder nicht, ich konnte nicht schlafen. Was fürn Dreck. :-(

Alles meins! Frustessen zum Abendbrot *g*

Wieder einer dieser Tage die man gleich wieder aus dem Hirn streichen muss. Heute morgen, frisch aus den Federn gehüpft. Super Sonnenschein. Könnte es daran gelegen haben das mir der Tag so schwer im Magen gelegen hat gestern ? Ja das wars, nur Regen, von der Insel bis runter kurz vor Boston. Das drückt schonmal auf die Stimmung. Nun war aber wieder alles gut, ich hatte meine Sonne wieder und Sie mich auch. Sirius angeworfen und los gehts. Tja da steht ein Kollege im Weg, kein Rauskommen. Als ich genauer hinschaue sehe ich sein Problem.

Das sieht garnicht gut aus. Überhaupt nicht gut!

Hat wohl auch ein netter Kollege zu tief abgesattelt und er hat es nicht gesehen ?

Nach einer Stunde ist der Käse gegessen. Da sind die echt fix hier. Bahn frei und los. Sehr weit komme ich nicht, kurz vor NewYork City steht schon wieder alles. Menno, heute ist doch Sonntag. Habt Ihr alle nen Rad ab ? Macht euch nachhause! Im Vorbeifahren sehe ich nur das mal wieder jemand, beim "gradeaus fahren" von der Bahn geworfen wurde. Wird mir immer ein Rätsel bleiben wie man das hinbekommt. Jedenfalls bringen es an diesem Tag alle NewYorker fertig, ganz langsam vorbei zu fahren und zu glotzen. Europa lässt grüßen.

Ich könnte wetten der Keil beim Feuerwehr Auto liegt falsch *g*

Jetzt aber ... da ich ja schon etliche NewYork Durchfahrten nun hinter mir habe, brauch ich ja auch mein Notebook nicht mehr. Radio volle Lautstärke und weiter geht es. New London, New Haven und New Rochelle alles schon bekannte Namen. Die Umgebung flitzt an mir vorbei. Im Gegensatz zu den anderen Tagen, läuft es jetzt wie geschmiert. Kaum unter 100 km und das durch NewYork. Fein, so sollte es sein. Als ich aus meinem Tagtraum erwache, sehe ich eine Brücke auf die ich zufahre und denke mir noch so ... nanu ... die sah letzte Woche aber noch ganz anders aus ? Richtig ... war ja letzte Woche auch ne andere Brücke. So nen Mist! Ich brumme grade über die Whitestone Bridge auf Long Island zu. Öfters mal was neues *g* Somit kann ich mir Downtown NewYork mal aus einer anderen Richtung ansehen. Schnell umgedreht und zurück zur richtigen Brücke. Ich seh es schon noch kommen, eines Tages stehe ich vor der Freiheitsstatue *g* Wo ist die überhaupt ?

NewYork City mal von der anderen Seite *g* ungewollt.

Angekommen am Flying J Travel Plaza "Carneys Point" traf ich noch Jochen der eine volle Fahrzeit vor mir hier war. Kurzes Gespräch von Trucker zu Trucker. Danke sagen muss ich an Jochen für die nette Dose "Gute Nacht Budweiser" *g* Kurz und gut ... wenn man nicht die rosa Brille auf hat wie einige der anderen Kollegen, die bis Boston und Montreal wieder zurück, natürlich legal, in 3,5 Tagen fahren ... dann hier mal die Fakten: Eine sehr nette Tour mit viel Freizeit, ohne Stress und sonstigen Besonderheiten. *g* Bezahlt werden Meilen und nicht Spinnweben am Ohr. Übrigens gibt es nur Logbücher, keine legalen Logbücher. Bei einem Logbuchvergehen kann man sich die Permanent Residence in die Haare schmieren. Ich denke jeder der Kollegen in Europa versteht was ich schreibe. Bin mal gespannt wie der Rückflug wird. Nun gehts ab in die Falle, good night zusammen.

Schon wieder ne Woche rum ...

... das Leben beginnt sich einzuspielen. Ist auch gut so. Bringt auch endlich die ersehnte Ruhe mit sich. Soweit haben wir ja alle "wichtigen" Dinge erledigt. Spannend wird sicherlich noch der erste Schultag der Jungs aber das liegt ja noch in weiter Ferne. Hier beginnen die Schulen erst am 4.September. Ein Sommerparadies für Kinder *g*
Post von den Schulen war schon im Postfach, Kelvin wird die "East Wiltshire Junior High School" besuchen und Justin darf auf die "Eliot River Elementary School" gehen. Natürlich sind wir gleich losgefahren mit den Kidz um uns die Schulen mal genauer anzusehen. Recht neue Schulen, sauber und sehr gepflegt. Beide werden mit dem Bus fahren da Ihr Schulweg länger als 1km ist.

Charlottetown, Fire Department. Natürlich gibt es auch neue Fahrzeuge :-)

Ich selbst bin am Montag von meiner Tour zurückgekommen. Diesmal war es echt "Kindergarten" wie wir das in DE nennen würden. Viel Zeit habe ich gehabt aber durch die Abladestellen und selbst Entladen auch gutes Geld gemacht. 765 Dollar gab es netto aufs Konto. Eigendlich nicht schlecht für eine Woche Arbeit. Ist nur leider nicht immer so. Im Moment steht mein Truck vor der Haustür da ich mich wieder auf eine Tour vorbereite. Ich sollte ja schon am Donnerstag raus oder besser wollte, nur war keine Ladung da. Das passt mir nicht so ganz da ich nun wieder 4 volle Tage zuhause war, geplant waren 2 volle Tage. Das meine ich halt mit eine Woche = gutes Geld aber dann halt wieder zulange garkein Geld. Ich kann es ja nicht ändern sondern muss mich schon nach den Ladungen richten. Ich könnte alternativ natürlich auch, wie andere, hier auf der Insel rumgurken oder mal Montreal fahren. Das ist aber nicht ganz meine Vorstellung von "longhawl". Da muss man sich dann auch nicht wundern wenn kaum Geld hängen bleibt.

Charlottetown, PE, Stadtpark. Ich mag das jetzt mal garnicht mit Uslar vergleichen.

Gestern gab es wieder mal das berümte "Grillen bei To". Jedesmal eine Augenweide was da so verschlungen wird. To, Ela und ich waren vorher einkaufen, haben dann schnell unsere Kidz geholt. In der Zwischenzeit war Jochen schon eingetroffen. Die Buschtrommeln müssen ihm unser Grillvorhaben mitgeteilt haben *g* Später tauchten noch Anja und Thomas auf. In dieser lustigen Zusammensetzung haben wir alles in uns reingestopft bis sogar To nicht mehr wollte. Das soll was heißen ;-) Zum Abschluß ging es zusammen noch zu Buzzis um uns nen lecker Softeis zu gönnen. Später war ich sowas von froh auf dem Sofa zu liegen. Das macht aber auch ein Spaß kann ich euch sagen. Für meinen Grill muss ich wieder Gas besorgen. Das Teil hat die Flasche schon leer genuckelt. Ist ja auch kein Wunder, die Heizleistung ist um das 10fache höher als die meines Grills in Germany. Beim Burgergrillen am Dienstag hatte ich mal die 5 oz Burger getestet. Das sind nicht solche Lappen wo man Zeitung durch lesen kann. Nein, das ist echt Fleisch, die Jungs machen richtig Feuer auf dem Grill was so geniale Burger ergibt. Sogar Ela ist immer mit Begeisterung dabei was in DE ja nicht immer so der Fall war.

Grill in Flammen mit 5 oz Burgerpaddys. Nächstes mal teste ich 6 oz *g*

Nachricht vom Fernsehen gab es auch. Unsere Sendung wird wohl in der "Kabel 1 Unser neues Leben XXL" Reihe gezeigt werden. Termin ist der 31.August 20:15 Uhr. Lassen wir uns überraschen. Ein wenig Neugierig sind wir ja schon, was dabei rausgekommen ist. Wer wäre das nicht *g*

Ich dachte eigendlich das ich einen großen Truck fahre aber der ist ja wohl der Hammer !